Диагностика
Залог качественного обслуживания — правильный диагноз.
Своевременная диагностика позволит вашему автомобилю долгие годы служить Вам верой и правдой. Когда автомобиль попадает в автосервис, диагностика является единственным способом установить точные причины поломки и определить пути решения возникшей проблемы.
Для чего проводится диагностика? →
- Выявление неисправностей тормозной системы или ходовой части автомобиля, от которых зависит безопасность движения. Например, трещины на тормозных шлангах, коррозия тормозных трубок или неудовлетворительное состояние тормозной жидкости могут привести к разрушению этих деталей и отказу тормозной системы;
- Выявление степени износа отдельных деталей и определение их остаточного ресурса для предотвращения поломок дорогостоящих агрегатов. Это поможет оптимизировать затраты на плановый ремонт и привести к существенной экономии на техническом обслуживании Вашего автомобиля в целом;
- Снижение эксплуатационных затрат на содержание автомобиля. Например, неисправная система питания и зажигания может привести к существенному перерасходу топлива (до 60%).
Когда рекомендуется проводить диагностику? →
Регулярность проведения диагностики зависит от режима эксплуатации и возраста автомобиля. Обычно диагностику проводят два раза в год, совмещая ее с подготовкой к летнему и зимнему сезону. Такая периодичность целесообразна для автомобиля возрастом 3-7 лет. Чаще проводить диагностику необходимо, если автомобиль старше 7 лет или при эксплуатации на плохих дорогах.
Так же диагностику рекомендуется проводить в следующих случаях:
- Перед покупкой автомобиля (это поможет выявить существенные неполадки до покупки автомобиля и зачастую снизить стоимость продаваемого автомобиля);
- При появлении посторонних шумов или стуков во время работы автомобиля или его систем;
- Если водитель обнаружил какие-либо изменения при движении автомобиля на дороге;
- После ДТП, либо жесткого проезда препятствия;
- При увеличении расхода топлива или масла;
- При плановом техническом обслуживании.
Каковы последствия неточной диагностики? →
СТО, не имеющие хорошего диагностического оборудования, не смогут точно определить причины неисправности. Ремонт они проводят последовательной заменой деталей и узлов, пока не восстановится нормальная работа автомобиля. Такой «ремонт» будет стоить существенно дороже.
Диагностика геометрии кузова →
Нарушения геометрии кузова возникают, как правило, во время ДТП, либо неправильной эксплуатации автомобиля (превышение допустимой производителем загрузки). Изменения геометрических параметров кузова так же могут быть вызваны деформацией ослабленных коррозией кузовных силовых элементов.
Внешними признаками нарушения геометрии кузова могут являться:
- Неравномерные зазоры между кузовными панелями;
- Трещины на лобовом стекле не связанные с попаданием камней;
- Плохо закрывающиеся двери, а так же крышки капота и багажника;
- Свист при прямолинейном движении или повороте.
Диагностика двигателя →
Двигатель автомобиля является сложным высокотехнологичным агрегатом. Управляют работой двигателя большое количество электронных блоков, датчиков и узлов.
Поводом для проведения диагностики могут быть следующие причины:
- Затрудненный запуск двигателя;
- При нажатии на педаль газа происходит кратковременное замедление;
- Повышенный расход топлива или масла;
- Нестабильные обороты холостого хода и возможные остановки двигателя;
- Перегрев двигателя;
- Появление посторонних шумов;
- Появление у автомобиля черного, белого или синего выхлопа.
Диагностика ходовой части и трансмиссии →
Современные автопроизводители большое внимание уделяют надежности и комфортности подвески. Но качество дорог сводит на нет эти усилия, а автомобилист периодически сталкивается с неисправностями ходовой части автомобиля.
Различают следующие неисправности подвески:
- Отклонение автомобиля от прямолинейного движения (увод в сторону, рысканье);
- Колебания (раскачивание) автомобиля при поворотах и торможении;
- Стуки и удары в подвеске при прохождении автомобилем неровностей дороги;
- Вибрация при движении;
- Свист резины при поворотах и движении по прямой;
- Гул при движении, разгоне или торможении;
- Пощелкивания или хруст во время разгона в повороте.
- Повышенный и/или неравномерный износ шин.
Диагностика электроники →
Диагностика электрооборудования автомобилей – это оценка технического состояния электронных систем автомобиля. Качественную диагностику могут провести только квалифицированные мастера, имеющие специальную подготовку, опыт работы и оборудование.
В нашем автоцентре проводят компьютерную диагностику, которая позволяет точно выявить все неисправности приборов электрооборудования и электронных систем.
В систему электрооборудования входят все элементы и детали, работа которых зависит от электроэнергии:
- генератор (принцип работы основан на превращении механической энергию двигателя в электрическую, обеспечивает систему электропитания энергией при работающем двигателе);
- аккумулятор (преобразует накопленную химическую энергию в электрическую, и обеспечивает энергией при неработающем двигателе);
- стартер (отвечает за запуск двигателя, потребляет энергию исключительно от аккумулятора);
- система впрыска на дизельных и инжекторных двигателях;
- система зажигания на карбюраторных двигателях,
- системы освещения;
- система управления;
- система сигнальных устройств и индикации.
Также выделяют второстепенные составляющие электрооборудования:
- акустические и световые датчики;
- электронные реле;
- нагревательные элементы;
- кондиционеры;
- системы навигации;
- музыкальные центры и т.д.
Своевременная диагностика электрооборудования автомобиля - это залог Вашей безопасности на дорогах.
Автоцентр «7 ключей»
Пожалуйста, заполните форму: